Компьютер-Информ || Архив || Рубрики || Поиск || Подписка || Работа || О "КИ" || Карта
Новые технологии
На заседании президиума Госсовета президент РФ выразил надежду, что первый зам. премьер-министра С.Б. Иванов до конца 2007 года выполнит задачу по запуску спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. До конца 2007 года российская навигационная группировка ГЛОНАСС будет доведена до 18 спутников. При этом количестве аппаратов навигационная система сможет работать на территории России, сообщил на международном форуме по спутниковой навигации глава Роскосмоса А.Н. Перминов, передало РИА "Новости". В окончательном виде в состав группировки должно войти 24 космических аппарата.
С полудня 3 апреля к действующим спутникам навигационной системы ГЛОНАСС присоединились еще 5, таким образом, их число достигло 12. Космические аппараты были запущены ранее, и с конца марта временно находились в категории "перерыв в действии".
Теперь 66 % территории России обеспечено навигационной информацией. До конца года будут запущены еще 6 спутников, что обеспечит 100 % покрытие.
25 декабря 2006 года были запущены три спутника "Ураган-М", и один из них до сих пор числится "на этапе ввода в эксплуатацию". Таким образом, из 19 космических аппаратов орбитальной группировки ГЛОНАСС сегодня действуют 12, еще один с декабря готовится вступить в строй, 3 выведены на списание ("вывод из системы") - отработали от 45 до 65 месяцев, 3 считаются на техобслуживании, хотя отработали столько же.
По мнению некоторых экспертов, при 18 спутниках ГЛОНАСС будет доступна только самолетам и кораблям в открытом море, а для большинства других пользователей недоступна по 2 часа и более в сутки.
Кстати, США держат на орбитах в данный момент 29 спутников навигационной системы GPS (все работающие) и собираются в будущем довести их число до 48.
На территории США, Западной Европы и Японии координаты определяются с погрешностью всего в несколько футов, благодаря наземным ретрансляторам, дополняющим данные спутников. Российская, а впоследствии также европейская и китайская системы обеспечат более надежную связь, компенсируя потерю сигнала, когда он наталкивается на препятствия вроде глубоких ущелий, высоких зданий или даже деревьев.
Министерство торговли США предоставило следующие данные по применению GPS-приемников: для решения прикладных задач в авиации - 5 %, на морском транспорте - 2 %, в вооруженных силах - 2 %, остальные 90 % - позиционирование и управление наземным транспортом, личный автотранспорт, производственное применение, геодезия, широкое применение в быту вплоть до контроля передвижения детей и домашних животных.
По данным министра транспорта РФ И.Е. Левитина, сегодня только 1,2 тысячи российских летательных аппаратов из 5 тысяч оснащены навигационной аппаратурой, при этом 92 % вертолетов и самолетов оснащены системой GPS, и лишь 8 % - системой ГЛОНАСС.
Российский институт радионавигации и времени (РИРВ) в Санкт-Петербурге изготавливает 20 тыс. ГЛОНАСС-приемников в год по цене от $1000 до 3000. При том, что, по оценкам его специалистов, потенциальный их рынок в России - 20 млн штук, из них 700 тыс. востребованы в рамках разнообразных государственных программ.
По словам А.Н. Перминова, "будет обеспечена совместимость и взаимодополняемость российской системы ГЛОНАСС с американской GPS, а впоследствии и европейской системой GALILEO". Он также добавил, что предусмотрено обязательное оснащение российских государственных потребителей, использующих в своей работе спутниковую навигацию, приемниками ГЛОНАСС/GPS.
По данным тайваньского Industrial Economics & Knowledge Center, в 2005 году объем продаж устройств GPS достиг 101,3 млн, и они продаются по цене от $200 до $600. Мировой рынок навигационной аппаратуры, по данным вашингтонской профессиональной ассоциации GPS Industry Council, оценивается в $15-30 млрд в год и растет ежегодно на 25-30 %. Крупнейший производитель, фирма Garmin, в 2006 году более чем вдвое увеличила продажи автомобильных навигационных устройств.
На данный момент двухчастотный стандарт ввели только производители геодезической техники класса "хай-энд" и профессиональных навигационных приемников. Так, тайваньская фирма Falcon Aerospace предлагает портативные приборы GPS/ГЛОНАСС-навигации разного назначения, разработанные специально для российского потребителя. Компания Topcon Positioning Systems из Ливермора, штат Калифорния, предлагает GPS/ГЛОНАСС-приемник для геодезистов и водителей тяжелой строительной техники. Фирма Trimble из Саннивейл, штат Калифорния, начала выпуск совместимого с российской системой навигационного устройства для нужд сельского хозяйства. Оно используется, например, при распылении пестицидов с самолета.
На производстве двухдиапазонных приемников специализируется фирма Javad Navigation Systems, имеющая представительства в Сан-Хосе и Москве. Электронные модули GPS/ГЛОНАСС производятся с 1996 года, когда обе системы спутниковой навигации были признаны составными компонентами Всемирной радионавигационной системы и обязательными для оснащения морских судов и других средств транспорта. По мнению Джавада Ашджаи, президента Javad Navigation Systems, "если у вас есть GPS, ваши нужды удовлетворяются на 90 %, а недостающие 10 % гарантируют успех российской системы".
Ученые РИРВ также разработали двухчастотный приемник "M-103". Теоретически, в сложных условиях, например, в "каньонах" между небоскребами Манхэттена, он принимает сигналы более надежно.
Один из вариантов применения ГЛОНАСС в государственных целях озвучил 9 апреля на совместной коллегии Минтранса и Федеральной таможенной службы (ФТС РФ) первый вице-премьер С.Б. Иванов: "На каждую фуру вешается маяк в виде ГЛОНАСС, а правила таковы, что если фура по дороге в крупный таможенный терминал куда-то свернет, то санкции должны быть разорительными для компании-грузоперевозчика, в миллионы долларов штраф, чтобы она не скинула груз по дороге. Просто разорительные штрафы, как во всем мире. Тогда добросовестные перевозчики будут приезжать туда, куда нужно, где их ждут, а не колесить по стране с определенными целями".
В плане международного сотрудничества во время визита президента РФ В.В. Путина в Индию были подписаны соглашения, по которым Индия получит доступ к навигационным сигналам ГЛОНАСС в мирных целях.
Одним из примеров применения GPS-аппаратуры в международных делах стал конфликт вокруг задержания Ираном 15 британских морских пехотинцев. Британцы утверждают, что, согласно показаниям приемников на их судах, те находились в водах Ирака; иранцы в ответ демонстрируют координаты на карте, которые, по их словам, свидетельствуют о пребывании моряков в территориальных водах Ирана.
В боевых условиях GPS впервые была испытана США в 1991 году во время войны в Персидском заливе. Эксперты пришли к заключению, что она внесла большой вклад в успех операции по точечной бомбардировке.
По материалам информационных агентств
Рубрики || Работа
|| Услуги || Поиск
|| Архив || Дни
рождения
О "КИ" || График
выхода || Карта сайта || Подписка
Рассылка анонсов газеты по электронной почте
Сайт газеты "Компьютер-Информ" является зарегистрированным электронным СМИ.
Свидетельство Эл 77-4461 от 2 апреля 2001 г.
Перепечатка материалов
без письменного согласия редакции запрещена.
При использовании материалов газеты в Интернет гиперссылка обязательна.
Телефон редакции (812) 718-6666, 718-6555.
Адрес: 196084, СПб, ул.Заставская, д.23, БЦ "Авиатор", 3-й этаж, офис 307
e-mail: editor@ci.ru
Для пресс-релизов и новостей news@ci.ru